Dirigirse al Poder Ejecutivo para que, a través de los organismos que correspondan, informe a esta Honorable Cámara lo siguiente:

1. Montos recaudados durante la vigencia del decreto 1381/2001 y la Ley 16181, detallados por año y por rubro.

2. Asignación detallada de fondos por obras y por jurisdicción.

3. Formas de adjudicación de las obras

4. Criterios utilizados para fijar las prioridades.

5. Estado de las obras aprobadas.

6. Fondos existentes en la UNIDAD DE COORDINACIÓN DE FIDEICOMISOS DE INFRAESTRUCTURA (UCOFIN).

7. Gastos de funcionamiento de dicha Unidad de Coordinación.

Señor presidente:

Durante la Presidencia de Néstor Kirchner se dictó el Decreto 1381/2001 por el cual se constituyó un "... FIDEICOMISO DE INFRAESTRUCTURA HIDRICA que reciba en propiedad fiduciaria los bienes que se le transfieren y que asegure la disponibilidad específica de los fondos para atender el pago de: las acreencias que resulten titulares aquellos beneficiarios por la ejecución de obras, mantenimiento y servicios de infraestructura hídrica de recuperación de tierras productivas, mitigación de inundaciones en zonas rurales y avenamiento y protección de infraestructura vial y ferroviaria en zonas rurales y periurbanas, comenzando por aquellas regiones que se encuentran en emergencia hídrica; las compensaciones por disminuciones tarifarias a los concesionarios que realicen el dragado y el mantenimiento de vías navegables; los intereses y amortizaciones de los títulos de deuda y/o certificados de participación emitidos; los intereses y amortizaciones de capital por el financiamiento que hubieren prestado entidades multilaterales de crédito y/o entidades financieras para la ejecución de proyectos de infraestructura hídrica; y la constitución de la reserva de liquidez..."

A este Decreto siguió la sanción de la Ley 26181, con idénticos objetivos, por el cual el Fondo Hídrico de Infraestructura se financiará con un impuesto sobre la transferencia a título oneroso o gratuito o importación de nafta sin plomo hasta NOVENTA Y DOS (92) RON, nafta sin plomo de más de NOVENTA Y DOS (92) RON, nafta con plomo hasta NOVENTA Y DOS (92) RON y nafta con plomo de más de NOVENTA Y DOS (92) RON, y sobre el gas natural distribuido por redes destinado a gas natural comprimido para el uso como combustible en automotores, o cualquier otro combustible líquido que los sustituya en el futuro, que regirá hasta el día 31 de diciembre de 2029.

De la simple lectura de las normas citadas surge un ingreso de características muy importante, que sin embargo no han logrado paliar las necesidades tendientes a mitigar las inundaciones en nuestro país.

Mucho menos a llevar adelante las obras y reparaciones que aquellas originan.

Es por ello que consideramos indispensable establecer con exactitud cuál es la magnitud de lo recaudado, cuál ha sido la asignación de las obras, el criterio por el cual se ha priorizado las mismas, los métodos de adjudicación, el estado de las mismas y finalmente el estado de cuentas del organismo creado a tal efecto.

De igual importancia resulta conocer cuál es el costo de funcionamiento de dicha Unidad a fin de determinar si los fondos resultantes son maximizados en su utilidad.

Por todo lo expuesto es que requiero a mis colegas la aprobación del Presente Proyecto.