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Comisión Permanente

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PROYECTO DE RESOLUCION

Expediente: 4975-D-2015

Sumario: PEDIDO DE INFORMES AL PODER EJECUTIVO SOBRE DIVERSAS CUESTIONES RELACIONADAS CON LA DESAPARICION DEL LLAMADO "TREN DE LOS 10 MILLONES DE RANDAZZO", EL CUAL DEBIA FUNCIONAR EN LA PROVINCIA DEL NEUQUEN.

Fecha: 14/09/2015

Publicado en: Trámite Parlamentario N° 120

Proyecto
Solicitar al Poder Ejecutivo para que a través de los organismos que corresponda se sirva informar acerca de la misteriosa desaparición del llamado "tren de los 10 millones de Randazzo", los siguientes interrogantes:
1.- Cuales son los motivos de los constantes deterioros del Tren del Valle desde que se inauguro en relación a su funcionamiento?
2.-.¿Cuales son los motivos que de las dos formaciones que se presentaron, solo arribo una?
3.-¿Se ha realizado un relevamiento a los efectos de saber cuales son las razones de la falta de cumplimiento del arribo de la maquina que debía llegar a Neuquén?
4.- En caso afirmativo, indique las razones. En caso negativo, explique los motivos.

FUNDAMENTOS

Proyecto
Señor presidente:


Desde que en julio Cristina inauguró el Tren del Valle, no ha dejado de romperse una y otra vez. De las dos formaciones 0 km. que anunció el ministro de Transporte, sólo llegó una.
Desde que el 21 de julio de este año, teleconferencia mediante, la presidenta Cristina Fernández inauguró el Tren del Valle, el también llamado "tren de Randazzo" no ha dejado de romperse una y otra vez.
Hay razones para ello. De las dos formaciones 0 kilómetro que anunció el ministro de Transporte, Florencio Randazzo, sólo llegó una que desde entonces no tuvo respiro haciendo 20 viajes diarios entre Cipolletti y Neuquén.
El Gobierno nacional había informado la compra de dos formaciones a la planta Materfer de Córdoba por un costo total de 20 millones de pesos. Es decir, 10 millones cada una. La inauguración oficial se hizo con la máquina 2504. De la otra, según le explicaron a Clarín los miembros locales de "La Fraternidad", nunca tuvieron noticias en Neuquén. "Acá llegó una nueva desde Córdoba, la otra que tenemos es usada y vino de Victoria, provincia de Buenos Aires", indicó Hugo Tamborindegui representante de La Fraternidad.
La "vieja", es la formación 2501 y ha estado desde su arribo en el taller por problemas diversos como vidrios rotos y cuestiones mecánicas.
Randazzo le prometió a los habitantes del Alto Valle de Río Negro y Neuquén una nueva era en materia de transporte urbano pero los constantes desperfectos, las demoras y las suspensiones han bajado las expectativas de los miles de valletanos que intentan sumarse al servicio. Habían pasado 22 años desde que el último tren de pasajeros atravesó el valle patagónico. ¿Dónde fue a parar la otra formación de 10 millones de pesos?
En Neuquén nadie lo sabe. No es un tema provincial y el municipio se ocupa de la seguridad de los pasos. En el ministerio de Transporte ni en el servicio de Trenes Argentinos este diario pudo tampoco encontrar respuestas por la "desaparición" del tren de 10 millones de pesos.
"Hay formaciones nuevas en los talleres, capaz es una de esas pero acá no llegaron", señaló el gremialista. Tamborindegui advierte que el uso intensivo generará más problemas en el futuro para el amplio porcenaje de los 50 mil pasajeros que cada día elige el tren. "No paró nunca y si, como se pretende, se amplia a General Roca, tiene que venir otra máquina si no es imposible", reconoce.
El 12 de agosto, a sólo 22 días de su primer viaje, la formación tuvo su primer desperfecto. Este mes ya suma tres y continuarán, aseguran en el gremio. Los mecánicos detallaron que son problemas comunes en máquinas utilizadas sin
descanso. La mayoría de ellos se centra en "la caja automática", dijeron. El Tren del Valle tiene 20 frecuencias de lunes a viernes y otras 12 los días sábado.
Fuente: CLARIN 11/9/2015
Por todo lo expuesto, es que vengo a solicitar de mis pares la aprobación del presente proyecto.
Proyecto
Firmantes
Firmante Distrito Bloque
BIANCHI, IVANA MARIA SAN LUIS COMPROMISO FEDERAL
Giro a comisiones en Diputados
Comisión
TRANSPORTES (Primera Competencia)