TRANSPORTES
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PROYECTO DE DECLARACION
Expediente: 3714-D-2016
Sumario: SOLICITAR AL PODER EJECUTIVO DISPONGA IMPLEMENTAR EL "SISTEMA DE APROXIMACION SATELITAL", DESARROLLADO POR EL "GRUPO AEROLINEAS ARGENTINAS", EN EL "AEROPUERTO BRIGADIER MAYOR CESAR RAUL OJEDA", DE LA CIUDAD CAPITAL DE LA PROVINCIA DE SAN LUIS.
Fecha: 15/06/2016
Publicado en: Trámite Parlamentario N° 74
Que vería con agrado que, el Poder Ejecutivo que a través de los organismos pertinentes, impulse el sistema de Aproximación Satelital, desarrollado por el Grupo Aerolíneas Argentinas, en el Aeropuerto “Brigadier Mayor Cesar Raúl Ojeda”, de la Ciudad de San Luis, Provincia de San Luis; lo cual permitirá operar en esa terminal aún con condiciones meteorológicas adversas y bajos niveles de visibilidad.
FUNDAMENTOS
Señor presidente:
El sistema de aproximación satelital fue desarrollado por un equipo técnico liderado por pilotos del Grupo Aerolíneas Argentinas y permitirá optimizar las operaciones porque reduce del 25% al 3% las cancelaciones, favoreciendo el cuidado del medio ambiente y el ahorro de combustible. Este sistema que se aplicará en el aeropuerto de San Martín de los Andes, es único en el país y es aplicable a otros destinos.
Aerolíneas Argentinas desarrolló un sistema de aproximación satelital al aeropuerto de Chapelco, que permitirá operar en esa terminal aún con condiciones meteorológicas adversas y bajos niveles de visibilidad.
El “Proyecto Chapelco”, como se llamó a esta iniciativa, supone la aplicación de técnicas de navegación satelital autónoma, que permiten completar las operaciones de mayor complejidad y precisión en el mundo sin la necesidad de contar con sistemas de radioayuda terrestre.
De la misma manera que el aeropuerto de San Martín de los Andes ha sido beneficiado por éste proyecto, la provincia de San Luis cuenta con características climáticas similares en relación a la cancelación de vuelos.
Los fuertes vientos, como así también en época invernal la constante niebla afecta el normal desarrollo de los diferentes medios de transportes como así también el aéreo en este caso, en donde sería positivo realizar el correspondiente estudio para aplicar el mismo sistema usado en San Martín de los Andes con el fin de que San Luis sea beneficiado de la misma manera.
El sistema en cuestión, está basado en un nuevo concepto de espacio aéreo PBN – Performance Based Navigation – siendo el aeropuerto de Chapelco el primero en el país en operar con este procedimiento que fue desarrollado por un equipo múltiple e interdisciplinario de profesionales de la línea aérea de bandera, integrado por pilotos, jefaturas de flota, despachantes, ingenieros, técnicos, mecánicos y diseñadores de espacios aéreos.
“Este sistema nos llena de orgullo porque supone una iniciativa 100% argentina, que realiza una contribución operativa al desarrollo eficiente de nuestros vuelos”, expresó Eduardo Ravera, Gerente del área y responsable del equipo técnico de Aerolíneas Argentinas.
Cabe destacar que este nuevo sistema es diseñado de acuerdo a las características propias de cada uno de los aeropuertos, pero en general los beneficios obtenidos son:
*Ordenamiento del tránsito aéreo.
*Autonomía frente al servicio de radio ayudas terrestres.
*Incremento de la seguridad operacional.
*Minimización de demoras o cancelaciones.
*Disminución de costos operativos de la Compañía.
*Reducción de las emisiones de CO2
Esta implementación en el aeropuerto de San Luis, brindará no sólo mayor eficiencia en los vuelos, sino también la posibilidad de incrementar una mayor frecuencia en los vuelos que actualmente se realizan.
Fuente: https://flightlevel360.com.ar/2016/05/11/aerolineas-argentinas-y-la-nueva-aproximacion-a-chapelco/
Por todo lo expresado, le solicito a mis pares que me acompañen en la aprobación del presente proyecto.
| Firmante | Distrito | Bloque |
|---|---|---|
| BIANCHI, IVANA MARIA | SAN LUIS | COMPROMISO FEDERAL |
Giro a comisiones en Diputados
| Comisión |
|---|
| TRANSPORTES (Primera Competencia) |