Dirigirse a la Dirección Nacional de Vialidad, en la persona de su Administrador General, para solicitarle la urgente intervención de ese organismo, a fin de mejorar la transitabilidad de las Rutas Nacionales Nros. 12 y 14, acompañando a la presente copia de sus fundamentos, para mejor entendimiento.-

Las principales falencias que se observan y sobre las cuales habría que trabajar son entre otras:

a) Mantenimiento de la calzada en óptimas condiciones de transitabilidad.-

b) Mejoramiento de la demarcación horizontal de la Autovía.-

c) Señalización de los lugares de riesgo o peligrosos en días de lluvia.-

d) Recambio de vallas de contención (guardarrail)

Señor presidente:

Transitando nuestras rutas nacionales, principalmente en las Nacionales Nº 12 y Nº 14, trayecto de la Provincia de Entre Ríos y demás provincias del Litoral Argentino, se puede comprobar el notable deterioro que presentan diversos tramos de la misma.-

Es constante el reclamo de personas que transitan por esa importante carretera, respecto al mal estado en algunos lugares, donde se observa la escasa visibilidad de la demarcación horizontal, cuestión que complica y pone en riesgo a quienes deben utilizarla en días de lluvia, máxime aún en horas de la noche.-

Asimismo se pueden ver ondulaciones y desgaste en la mano lenta, donde los camiones literalmente dejan una “huella”, a lo cual habría que contemplar su rápida y permanente reparación, a fin de evitar más accidentes, de los que ocurren casi a diario en esa Autovía.-

Es primordial disponer a través de quien corresponda, la colocación de carteles de señalización que adviertan a quienes circulan, sobre las dificultades que pueden encontrar, hasta tanto sean reparadas, como per ejemplo: “cinta asfáltica en mal estado”, “circular con precaución”, “cuidado con los espejos de agua en días de lluvia”, “escasa demarcación”, etc. todos destinados a alertar a los conductores sobre el estado de la ruta, principalmente a aquellos que no son conocedores y que ocasionalmente deben circular por la misma.-

Además, en su inmensa mayoría, los extremos de las vallas de protección, denominadas guardarrail, terminan en forma de “punta”, lo cual significa un grave peligro cuando por cualquier circunstancia, un automovilista pierde el control de su vehículo y embiste el guardarrail por alguno de sus extremos, incrustándose el mismo en el automóvil, provocando muchas veces la muerte o considerables lesiones a sus ocupantes.

Es necesario a nuestro entender, que dichos extremos terminan con un doblez hacia abajo, como ya existe en algunos sectores, resultando así de mucho menor riesgo en caso de algún accidente vehicular.-

A raíz de los reiterados accidentes fatales que se han producido desde la habilitación de la mencionada autovía, esta problemática es permanentemente remarcada por ciudadanos y medios de comunicación, haciéndonos llegar su entendible y justo reclamo, razón por elevamos esta petición, a fin de encontrar alguna solución a esta situación, que seguramente los técnicos en la materia de ese Organismo sabrán proyectar y resolver a la brevedad posible.-