Dirigirse al Poder Ejecutivo Nacional para que, a través de los organismos que correspondan, informe sobre los siguientes aspectos relacionados con la paralización del servicio del tren de pasajeros "El Gran Capitán" que une la ciudad de Posadas, Provincia de Misiones con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, desde el día 15 al 22 de mayo de 2009:

1. Que mecanismos se utilizan para el control del servicio ferroviario prestado por las empresas de transporte "Trenes Especiales Argentinos" (TEA) y "América Latina Logística" (ALL).-

2. Si se ha iniciado el proceso licitatorio correspondiente al sector de la red ferroviaria nacional comprendido entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la ciudad de Posadas. En caso negativo, cuales fueron las causales.-

3. Si existe, sobre el servicio de transporte ferroviario interurbano en cuestión, medida judicial alguna que no permita llevar adelante el proceso licitatorio. En caso afirmativo, en que estado se encuentra la o las causas.-

4. Si la empresa ALL, ha realizado las gestiones necesarias y conducentes a la operación del servicio por las que fué autorizada mediante RESOLUCIÓN 115/2004 de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN.-

5. Si la PROVINCIA DE CORRIENTES ha presentado ante la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE (CNRT), la documentación pertinente sobre el mantenimiento de las condiciones técnico-operativas para la continuidad del servicio, según lo dispuesto por la RESOLUCIÓN 115/2004 de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN. En caso negativo, que sanciones se deberían aplicar.-

Señor presidente:

Motiva el presente proyecto, la crítica situación que vive el transporte ferroviario de pasajeros "El Gran Capitán", que une la ciudad de Posadas en la Provincia de Misiones con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.-

Éste servicio de transporte se vió interrumpido entre los días 15 y 22 de mayo del corriente, debido a un paro sorpresivo de actividades por parte sus trabajadores, que aducen falta de pago de salarios.-

El servicio ferroviario que une la ciudad de Posadas en la Provincia de Misiones con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, fue restablecido en el año 2003. Sus estaciones destacadas son: Federico Lacroze, General Sarmiento, Zárate, Libertador General San Martín, E. Carbo, Larroque, Udinarrain, Basavilbaso, Villaguay, Clara, San Salvador, Concordia, Federación, Chajarí, Mocoretá, Juan Pujol, Monte Caseros, Bonpland, Paso de los Libres, Tapebicua, 25 de Febrero, La Cruz, General Alvear, Torrent, Santo Tomé, Gobernador Virasoro, Apóstoles, Agrupa y Posadas.-

Este tren conocido como "Gran Capitán" cuenta con servicios de clase turista, primera clase, coche pullman y dormitorios. La velocidad del viaje ronda entre los 50 y 60 kilómetros por hora y el tiempo hipotético de traslado entre las ciudades cabeceras (Buenos Aires y Posadas) se acercaría a las 24 horas, pero, lamentablemente la realidad actual no permite alcanzar dicho plazo, y en algunos casos, ni siquiera gozar del servicio.-

Este servicio podría llegar a presentarse como una alternativa al servicio de ómnibus, pero las demoras reiteradas marcan una gran diferencia en los tiempos de traslado a cualquiera de sus destinos entre ambos servicios.-

Lamentablemente, desde su reactivación, el servicio se ha visto afectado por una cantidad importante de situaciones que han provocado reiteradas demoras y suspensiones en el traslado de los pasajeros.-

En tanto, y de acuerdo a los informado por la Secretaría de Transporte de la Nación, el servicio que presta "El Gran Capitán" que cubre el trayecto Posadas-Buenos Aires, no cuenta con autorización del gobierno nacional, sino solamente con un permiso provisorio y precario otorgado por la Provincia de Corrientes, hasta tanto se efectuara el llamado a licitación.-

Asimismo, cabe recordar que por medio de la RESOLUCIÓN 367/2003, de fecha 20 de Noviembre de 2003, la SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA NACIÓN, se autoriza a la Provincia de Corrientes para que a través de su subconcesionario TRENES ESPECIALES ARGENTINOS SOCIEDAD ANÓNIMA realice el Servicio Ferroviario Interurbano de Pasajeros en el corredor FEDERICO LACROZE (PROVINCIA DE BUENOS AIRES) - POSADAS (PROVINCIA DE MISIONES), por un plazo de NOVENTA (90) días a partir de su emisión, dentro de los cuales la SUBSECRETARIA DE TRANSPORTE FERROVIARIO deberá instrumentar los mecanismos técnicos y jurídicos - concurso, licitación y/o concesión - que permitan el otorgamiento de la explotación y operación del servicio, en el marco de los lineamientos establecidos por el GOBIERNO NACIONAL.-

Que, además, mediante RESOLUCIÓN 115/2004 de la Secretaría de Transporte (B.O. 26/2/2004) se prorroga por SESENTA (60) días el plazo de autorización otorgado por la Resolución 367/2003.-

En 2006, el tren registró tres demoras importantes conocidas, la más grave el 20 de enero, cuando más de 300 personas debieron permanecer más de doce (12) horas en el campo por el descarrilamiento de un tren carguero en la Provincia de Corrientes.-

Por estos motivos, es muy difícil poder considerar al mismo como alternativa para traslados por negocios, cuestiones relacionadas con la salud, trámites varios, entre una amplia gama de alternativas que requieran un arribo a destino en tiempo y forma.-

Este ferrocarril es parte de nuestra historia y merece su lugar en la estructura de los principales transportes en nuestro país. Es por ello que considero necesario el accionar del Poder Ejecutivo para transformar a este servicio en uno confiable y de real importancia estratégica como herramienta para el desarrollo en la región a la cual se encuentra afectado.-

Por lo expuesto, solicito a mis pares la aprobación del presente proyecto de resolución.-